中俄经贸要闻

时间:2021-04-09 17:13:12    来源:驻阿州办事处


一、中俄经贸要闻

1.  俄金属价格飙升 1月以来市场废钢均价激增35%

 

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俄《生意人报》近日报道,近期,俄国家住房建筑商联合会向俄副总理胡斯努林投诉称,俄金属价格飙升,钢筋价格一个月内上涨40%。根据胡斯努林副总理指示,俄联邦反垄断署日前致函俄工贸部提议对钢坯出口征收税率13%且每吨不低于73美元的关税,对钢筋出口征收税率12%且每吨不低于78美元的关税,征税期6个月。消息人士称,早在研究对钢铁废料征收出口关税时,俄相关部门已关注俄市场钢铁产品价格上涨问题。

俄反垄断署指出,钢材出口激增及废钢成本增加导致俄市场钢筋价格上涨。根据俄钢管工业发展基金会数据,近一个月,钢筋黑海FOB价格由460美元/吨涨至580美元/吨;自1月以来,俄市场废钢平均价格激增35%。

2. 俄经发部长:俄罗斯4月起将启用固定的谷物出口调控机制IMG_256

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据俄罗斯经济发展部部长列舍特尼科夫向俄总统普京汇报,俄罗斯4月1日起将启用固定的谷物出口调控机制。
列舍特尼科夫说:“我们现在正在制定一个固定机制,4月1日就准备实行。该机制旨在防止国际市场的波动和高价传导到我国国内市场。”
他补充说:“该调控机制将由两部分组成。第一部分是出口关税,第二部分是用农工综合体资金回笼工具,让所有的钱都回到农业生产者手中。”
俄罗斯政府去年12月底因国内食品涨价宣布一系列措施。2021年2月15日至6月30日,俄罗斯将对谷物实施出口关税,并对小麦、黑麦、大麦和玉米设置1750万吨的出口配额。
其中,小麦的配额内出口关税2月15日至28日为每吨25欧元,3月1日至6月30日为每吨50欧元。3月15日前不对玉米和大麦征收出口关税,之后则将分别按每吨25欧元和10欧元征收出口关税。各品种谷物配额外出口的出口税率均为完税价格的50%,但不低于每吨100欧元。

3.俄能源部预计俄2035年前对华出口天然气年供应里将达到465亿立方米

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根据俄2035年前的天然气工业发展计划草案,俄能源部预计俄罗斯对华出口天然气的年供应量将在2025年前达到380至430亿立方米,并在2035年前达到465亿立方米。

该草案中称:“2020年东西伯利亚和远东对华供应天然气总量为50亿立方米,2025年将达到380-430亿立方米,2035年前将增长至465亿立方米。”

东线(西伯利亚力量管线)30年内每年输送天然气量可达到380亿立方米,而"萨哈林-哈巴洛夫斯克-符拉迪沃斯托克"管线分支的供应量可达到每年85亿立方米。 

据悉,通过管线对华供应天然气的总量在落实俄罗斯西部边境对华供应天然气项目的情况下将大幅度增长(该项目框架内天然气出口量为每年300亿立方米),此外还有过境蒙古的对华输送天然气的项目(每年输送量为500亿立方米)。

4.聚焦中俄氢能合作:东北振兴与俄远东战略契合

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 目前来看,自俄罗斯《社会经济超前发展区法》通过以来,入驻俄远东超前发展区的企业总数已达到296家,申报投资额超过2.3万亿卢布(约合354亿美元),这些项目的实施预计创造5.37万个就业机会。

 根据俄远东发展部部长亚历山大·科兹洛夫提供的数据,目前俄远东联邦主体区域内共有1783个外商投资项目,主要来自中国、印度、韩国、越南、日本、澳大利亚、新西兰、美国和其他9个国家,其中来自中国的投资占该地区外商投资总额约80%,也就是说中国对俄远东经济影响在大幅提高并呈现继续扩大的趋势。

 而一江之隔的中国黑河,已成为新一轮国家自贸区黑河片区核心城市,其战略定位是将进一步聚焦跨境能源资源综合利用、商贸物流等沿边产业。其区位紧邻中俄天然气东线年处理420亿方天然气处理厂以及年副产约8万吨氢气的阿穆尔天然气化工厂和周边以天然气为原料的各类化工项目。

若将黑河片区作为中俄边境地区政策最优、机制最活合作基地这个战略定位发挥好,做扎实,则应考虑积极关注对岸俄远东地区的新形势、新产业和新布局,比如研究如何将上述氢气资源引入我国黑河(跨境距离约200公里)加以综合利用。

 假如以独资或合资等形式投资建设1-2座年发电量约12-25亿千瓦时低碳高效、绿色清洁的新能源发电示范项目,既可集中供氢用氢,也可避免氢能目前多以分布式布局而造成运、储和加注等环节成本不经济的问题,还可规避现阶段作为交通燃料与汽柴油价格比拼的天然劣势。

因此,该项目若成功落地将不仅有助于提振当地经济活力、增加就业和财政收入等,还将较好地促进中俄能源合作利益深度融合与附加值提升,也将有助于中俄双边自贸区合作以及2024年中俄贸易额目标早期实现。综上考虑,氢能利用不失为中俄在远东地区开展战略对接的新契机。

综合上述设想和考虑,氢气本身具有较好经济价值,主力氢源距离我国黑河仅100公里-200公里,而且中俄跨境公路桥、铁路桥等陆路通道即将通行,再加上黑河市政府也在大力支持氢能等商业项目积极落地自贸区等招商力度,在以上多重因素积极影响下,黑河片区的氢能下游产业或将面临发展机遇。

5.俄罗斯向中国集装箱运输煤炭的需求增加

 

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2月1日俄罗斯铁路公司副总经理阿列克谢•希洛在新闻发布会上称,俄罗斯铁路公司看到,对俄罗斯向中国集装箱运输煤炭的需求有所增加,预计这种需求将进一步增加。

他说:“ 去年12月,我们用集装箱运输了超过3.5万吨煤炭,今年1月已经有6.9万吨的申请。我认为,今年很有可能达到每月10万吨的集装箱煤炭运输量。”

他指出,这种运输对俄罗斯铁路公司和发货人都有利。煤炭销售商有机会不通过中国的中介机构,而是直接将货物出售给消费者。当使用敞车运输时,煤炭在满洲里边境首次更换买方,在那里煤炭被装到中国车厢上,然后向中国内陆转运,通常在那里再次出售,然后用汽车运到最终消费者手中。

 希洛认为:“现在采用集装箱无需进行这些转运:将煤炭装载到集装箱中,该集装箱直接交付给中国国内的消费者。此外,甚至从生态角度来看,也有很好的效果。装载时不会超载,不损伤煤炭特性,没有灰尘,煤炭直接进入未来使用地。因此,据我们估计,这个情况将继续下去,说实话,实现这一目标的所有前提条件都已存在。” 

据俄罗斯能源部的数据显示,2020年上半年,俄罗斯向中国供应的煤炭比2019年同期增长10%,达到1625万吨,并将继续增长。

6.俄经发部:俄罗斯2021年上半年将出口2000-2100万吨粮食

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俄罗斯经济发展部长列舍特尼科夫在会见俄罗斯总统普京时表示,俄2021年上半年(即2020-2021农业年度的下半年)将出口2000-2100万吨粮食。

列舍特尼科夫表示:“上半年将为2000-2100万吨。6000万吨用作下半年储备。”

他补充称:“我们将在3-4月清楚收成如何,并据此研究我们可以完成什么样的出口任务,并意识到首要任务是保证国内市场。”

根据俄农业部提交的俄联邦海关署的实时数据,2020-2021农业年(2020年7月1日开始)截止1月14日,俄罗斯出口了3150万吨粮食,这比上季同期多出28.8%。

7.俄农业集团签订向中国连锁超市供应葵花籽油的合同

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俄最大的农业控股公司之一俄罗斯农业集团(Rusagro)签订了向中国连锁超市世纪联华供应葵花籽油的合同。

集团消息说:“俄罗斯农业集团中国分公司签署了向连锁超市世纪联华供应葵花籽油的合同。这是与中国销售网络直接签订的第一份合同。” 

俄农业集团计划继续提高中国消费者对公司油脂产品的认识,并将其放上所有主要销售网络和超市的货架。

俄农业集团是俄罗斯五大猪肉生产商之一,也是糖和油脂产品的主要生产商之一。

8.俄总理批准2030年前林业发展战略

据俄罗斯政府网站消息,俄总理米舒斯京批准2030年前俄罗斯林业发展战略,林业对经济的贡献应增长一倍,达到1.14万亿卢布(约154亿美元)。

声明称:“到2030年前,林业对俄罗斯经济的贡献应增长一番,达到1.14万亿卢布,这一指标记录在总理米舒斯京批准的2030年前林业发展战略中。”

消息指出,战略旨在发展造林机制,并支持加工基础设施和扩大林道网络。计划将有关森林的信息数字化和系统化,以便更清楚地了解行业状况。

俄罗斯政府强调,该战略旨在优先调整行业发展方向,从未加工的木材出口转向高附加值的产品生产。

9. 在俄中边境建终端 俄将扩大对华粮食出口

俄罗斯外贝加尔边疆区政府宣布,“外贝加尔粮食终端”公司已开始在外贝加尔超前发展区建设铁路粮食终端,项目投资额达63亿卢布。

边疆区政府公报援引区副总理伊利亚·阿基申的话说:“首个铁路粮食终端‘后贝加尔斯克-满洲里’项目内已开始建设建筑物。该终端计划2023年投入运营。” 

项目内容  

项目第一阶段将建一个有建筑物的场地。第二阶段将把设施与后贝加尔斯克铁路站连接起来。终端的主要设施建设工作计划于今秋开始。根据外贝加尔边疆区政府新闻处的资料,最初考虑的方案是吸引中国投资者和中国总包商建设终端。如今,“外贝加尔粮食终端”公司决定在不吸引中国总包商的情况下独立落实该项目。该终端的谷物、豆类和油料作物年转运量将达800万吨,可同时贮存8万吨粮食。  

阿基申说:“终端将成为最短、最划算的粮食出口路线,提高俄罗斯在中国市场上的竞争力。这一铁路粮食转运点靠近现有海港,有利于大幅降低粮食价格,对来自其他国家的产品构成有力竞争。”他说,终端建设工作原定于一年前的2020年初开始,并且边疆区政府已根据远东发展集团公司和“外贝加尔粮食终端”公司签订的投资项目实施协议进行了通报。

俄中边境后贝加尔斯克建设首个铁路粮食终端项目2015年开始讨论。“外贝加尔粮食终端”公司总经理奥夫谢皮扬说,建设终端是对中国出口西伯利亚粮食大型项目的第一阶段。

根据计划,该终端将为西伯利亚地区提供服务,使其面对来自加拿大、澳大利亚和美国的主要对华粮食出口商获得竞争优势。后贝加尔斯克市拥有铁路和公路国际口岸,60%以上的俄中贸易经过这里。项目将由“爆破工业”公司承建,中国电建将为项目投资方和总包商。边疆区新闻处援引边疆区政府代理副主席根纳季·古谢夫的话说:“终端建设需要8个月。我们预计,终端每年可处理800万吨粮食。

项目前景  

俄总统直属国家行政学院实用经济研究所农业粮食政策中心主任、经济学博士沙盖达副教授说:“中国是贸易关系中的重要伙伴。虽然其是最大农产品生产国,但也是非常大的粮食进口国。该终端对远离港口的俄罗斯粮食生产商很重要,给了他们更多机会。”“自由金融”公司分析师叶梅利亚诺夫说,中国在俄罗斯粮食出口结构中只占5%多一点,在土耳其、埃及、伊朗和沙特之后居第五位。他说:“在外贝加尔建一个新终端将使中国进入俄罗斯粮食前三大进口国之列。对(俄)国内农业生产者来说,中国是增长最快的市场。” 

俄罗斯普列汉诺夫经济大学贸易政策研究室拉马扎诺夫认为,(俄)国内粮食生产快速增长,对建立相应基础设施提出要求。他说:“在外贝加尔地区建设粮食终端,是扩大从(俄)欧洲部分对中国和其他亚洲国家粮食出口的必要条件。”拉马扎诺夫认为,建立相应基础设施的另一个适当理由,是俄罗斯粮食增产不仅来自单产,还来自本国北部和东部种植面积的扩大。他说:“我国东部发展粮食基础设施,还将为我国种植业结构拓展创造条件,其中包括在我国东部扩大大豆生产。不仅俄罗斯,世界市场大豆需求正以非常快的速度增长。俄罗斯大豆生产主要依靠东部地区增长。”此外他认为,在外贝加尔地区建立相应基础设施,将为俄罗斯东部经济发展创造条件,对与中国和该地区其他国家的贸易非常重要。

10.俄将收紧对渔业领域外国投资者的限制

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俄《公报》12月24日报道,根据现行法规,俄外国投资者控股50%以上的俄企在获得俄政府外国控制委员会的许可后有资格捕鱼。目前,俄反垄断局建议将渔业领域外国投资者控股权指标降至25%,收紧对外国投资者的限制。该新规生效后一年内,持股比例为25%-50%的外国投资者必须获得俄政府外国投资委员会关于其继续持股,或减少股份的许可,否则其将被法院剥夺股东大会的投票权。 

俄联邦反垄断局指出,新规旨在降低外国投资者对俄鱼类生产企业的管理。尽管外国投资者在渔业企业持有的股份不足50%,但因企业章程和其他文件要求共同所有人参与制定关键决策,俄企业经常依赖外国投资者。俄反垄断局举例称,远东3家渔业企业Alitet-DV、Airup、Oladon存在外国投资者非法控制问题。根据捕捞法,对于发现外国投资者非法控制的公司,俄联邦渔业署将废除捕捞配额协议。 

俄律所合伙人斯皮里多诺娃表示,由于俄大型渔业企业均由俄公民控制,25%的新股比规定不会对其产生任何影响。但将为防止外国投资者控制俄战略产业提供法律依据。

俄Dobroflot集团经理叶夫雷莫夫指出,没有必要协调外国投资者持股少于50%的俄企参与渔业开发,因为外国人投资俄渔业的意愿本就不高,主要原因是俄渔业立法非常复杂,而且海关、兽植局和渔业署等部门对法律的解释也往往大相径庭,企业常遇到各种问题和限制。俄统计局表示,目前俄有外资参与的渔业企业共144家。新规将影响大约70-100家。

全俄渔业协会支持新规,认为外国投资有助于俄获得新技术或开辟新市场,但同时也要防止其不受控制地进入渔业领域。

 

 




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